सामान्यतया, 100,000 किलोमीटर से अधिक की यात्रा करने वाली कारों को एक बार ऑक्सीजन सेंसर को बदलने की आवश्यकता होती है। बेशक, हमें अभी भी वास्तविक स्थिति के अनुसार फैसला करना है, गलती का अंदाजा ऑक्सीजन सेंसर की नोक के रंग (सामान्य रंग हल्के भूरे रंग) को देखकर लगाया जा सकता है। यदि यह एक सफेद टिप है, तो इसका मतलब है कि ऑक्सीजन सेंसर कुछ हद तक सिलिकॉन से दूषित हो गया है और इसे समय पर बदलने की आवश्यकता है। यदि यह भूरा है, तो यह सीसा प्रदूषण के कारण होता है, और इसे प्रतिस्थापित किया जाना चाहिए। हालांकि, अगर यह एक काला शीर्ष है, तो यह मुख्य रूप से कार्बन जमा के कारण होता है, और आपको केवल इसे साफ करने की आवश्यकता है।
यह जानना महत्वपूर्ण है कि जब ऑक्सीजन सेंसर एक निश्चित सीमा तक वृद्ध होता है, तो कार के वायु-ईंधन अनुपात पर इसका बहुत प्रभाव पड़ता है, जिससे कार ईंधन की बढ़ती खपत की समस्या का सामना करना पड़ता है। फिर, इस समय एक नए ऑक्सीजन सेंसर की जगह स्वाभाविक रूप से ईंधन बचा सकती है। हालांकि, अगर पीछे ऑक्सीजन सेंसर को प्रतिस्थापित किया जाता है, तो इसे अलग से उल्लेख किया जाना चाहिए, क्योंकि इसका उपयोग तीन-तरफा कटैलिसीस की कार्यशील स्थिति को निर्धारित करने के लिए किया जाता है, इसलिए यह प्रतिस्थापन के बाद ईंधन की बचत प्रभाव नहीं लाएगा।
